Chưa bao giờ nhiều siêu xe đắt tiền về Việt Nam như năm 2012. Chưa bao giờ người ta lại thấy hoang mang về nền công nghiệp ôtô Việt Nam đến vậy. Và chưa bao giờ thị trường lại sụt giảm thê thảm đến thế. Cũng chưa bao giờ người ta sợ thuế và phí ôtô như lúc này.
Thị trường ôtô, xe máy Việt Nam năm 2012 có thể gói gọn trong 3 chữ “chưa bao giờ”.
Chưa bao giờ các thành viên VAMA lại tổ chức chung một triển lãm xe hơi với các nhà nhập khẩu.
Hãy cùng Autodaily điểm lại 10 sự kiện được quan tâm trong ngành ôtô, xe máy diễn ra trong năm vừa qua:
1. Công nghiệp ôtô Việt Nam thụt lùi
Kết quả kinh doanh năm 2012 cho thấy ngành công nghiệp ôtô Việt Nam tiếp tục thụt lùi và đi ngược với xu thế tăng trưởng mạnh mẽ của các quốc gia trong khu vực. Và nếu không có những chính sách vĩ mô ổn định và lâu dài, tương lai của một trong những ngành mũi nhọn của nền kinh tế sẽ vẫn bất định.
Theo báo cáo của VAMA, tổng sản lượng bán hàng ôtô mà các thành viên hiệp hội này đạt được tính đến tháng 11 năm 2012 là 71.860 chiếc, giảm đến 28% so với cùng kỳ năm ngoái.
Lượng tiêu thụ ôtô trong nước giảm mạnh trong năm 2012
Kinh tế khó khăn, lại đủ thứ thuế và phí, người tiêu dùng thắt lưng buộc bụng, cắt giảm mạnh chi tiêu khiến lượng tiêu thụ ôtô, xe máy trong nước giảm rất mạnh. Lượng hàng tồn kho đạt mức kỷ lục. Năm 2012 có thể xem là một năm đặc biệt khó khăn cho ngành ôtô và các ngành công nghiệp phụ trợ khác.
Ngành công nghiệp ôtô trong nước năm 2012 phải đối mặt với sụt giảm doanh số bán hàng chưa từng có, các doanh nghiệp liên tục đưa ra các chiêu khuyến mãi, kích cầu, ra xe mới nhưng tình hình vẫn không mấy khả quan. Cũng chưa có năm nào, dịp mua sắm cuối năm lại ảm đạm đến như thế.
2. Xe nhập khẩu “chết” dưới đáy
Theo số liệu Bộ Công Thương, tính chung 11 tháng năm 2012, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc dưới 9 chỗ giảm 63,6% về lượng và 68,2% về trị giá.
Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu thua lỗ lớn trong năm 2012
Cả năm, tháng nào lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam cũng chỉ yên vị ở 2.000 chiếc, mức đáy trong vòng 3 năm trở lại đây, sự nhàm chán của lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc càng chứng minh các doanh nghiệp nhập khẩu xe không chính hãng thực sự đã “chết”.
Các doanh ngiệp nhập khẩu ôtô cũng cho biết, tình hình tài chính hết sức khó khăn do xe không bán được, tồn kho cao cùng việc liên tục khuyến mãi giảm giá khiến cho không còn lợi nhuận. Không ít các doanh nghiệp thua lỗ lớn, nhiều doanh nghiệp bên bờ vực phá sản.
3. Trong khốn khó, vẫn “bội thực” xe mới ra mắt
Bất chấp tình trạng suy giảm thê thảm về doanh số, năm 2012, Việt Nam vẫn đón nhận gần 40 mẫu xe mới ra mắt từ các nhà sản xuất, nhập khẩu với đa dạng chủng loại, từ xe nhỏ giá rẻ đến xe bán tải, xe đa dụng, xe thể thao đa dụng, hay là xe sang bạc tỷ…
Mercedes-BenzViệt Nam ra mắt GLK mới
Nửa đầu năm 2012, khá nhiều dòng xe mới như Toyota FT-86, Mazda MX-5, CX-5, Hyundai Genesis, Nissan 370Z, BMW 3-Series, Audi A5 Sportback, Mercedes-Benz ML-Class, Ford Ranger 2012… được tung ra thị trường.
Đến nửa cuối năm, một số hãng xe lại tiếp tục tận dụng triển lãm Ôtô Việt Nam để “khoe” xe mới. Kinh tế khó khăn, nhưng chưa khi nào một triển lãm xe tại Việt Nam lại nhiều xe mới đến thế. Ford giới thiệu Focus 2013, Audi ra mắt Audi R8 Spyder, Audi A4, Q5, BMW Euro Auto trình làng mẫu 640i Gran Coupe… Bên cạnh đó là GLK thế hệ mới của Mercedes-Benz Việt Nam, Civic 2012 của Honda, Camry 2012 của Toyota, Mirage của Mitsubishi, LUXGEN5 sedan của Luxgen, Menage Sport của Renault…
Tuy nhiên, trên thực tế, việc ra mắt các dòng xe này một là nằm trong kế hoạch định trước từ vài tháng, thậm chí cả năm trước nên “đặng chẳng đừng” hoặc hai là để làm truyền thông, tăng giá trị thương hiệu bởi có những dòng xe ra mắt được vài tháng mà doanh số không vượt nổi con số 5.
4. Vietnam Motor Show 2012: “Cú hích” cho thị trường ôtô
Với gần 120.000 lượt khách tham quan, khoảng 100 hợp đồng mua xe được ký kết, 75 mẫu xe trưng bày và 13 đơn vị tham dự, Triển lãm Ôtô Việt Nam 2012 (Vietnam Motor Show) được xem là điểm sáng của thị trường vốn trầm lắng trong năm 2012.
Vietnam Motor Show được xem là điểm sáng của thị trường vốn trầm lắng trong năm 2012
Điểm nhấn khác biệt lớn nhất của Vietnam Motor Show 2012 là sự kết hợp lần đầu tiên giữa các nhà sản xuất trong nước và doanh nghiệp nhập khẩu chính hãng. Nó mở ra một kỷ nguyên mới trong lịch sử triển lãm ôtô Việt Nam.
Sự kết hợp này đã mang đến cho khách tham quan một triển lãm ôtô đúng nghĩa với đa dạng sản phẩm trưng bày, từ thương hiệu bình dân cho đến cao cấp. Nó giúp khách hàng có thể nắm bắt thông tin về những phát triển mới nhất của thị trường.
5. Tăng phí trước bạ, người dân quay lưng với ôtô
Tháng 6/2011, Chính phủ lại ban hành Nghị định số 45/2011/NĐ-CP ngày 17/6/2011 có hiệu lực từ 1/9/2011, quy định tăng khung lệ phí trước bạ ôtô từ 10-15% lên 10-20%, và mức thu cụ thể sẽ do các tỉnh, thành tự quyết tuỳ điều kiện địa phương.
Hà Nội đã họp và quyết định nâng lệ phí trước bạ lên 20% với ôtô từ 1/1/2012
Với chính sách này, sau đó HĐND TP. Hà Nội đã họp và quyết định nâng lệ phí trước bạ lên 20% với ôtô, bắt đầu từ 1/1/2012 và nâng phí cấp biển xe ôtô lên 20 triệu đồng. Còn tại TP.HCM, lệ phí trước bạ nâng lên 15% từ 1/1/2012. Thị trường ôtô thực sự đóng băng bắt đầu từ 1/1/2012. Tiêu thụ ôtô giảm mạnh.
Theo đánh giá của nhiều người, bên cạnh tác động của suy thoái kinh tế làm ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp kinh doanh ôtô, thì việc tăng mức thu phí trước bạ cũng đã góp phần đáng kể làm giảm doanh số bán hàng của các doanh nghiệp nói trên.
6. Thu phí đường bộ đối với phương tiện cá nhân
Cũng trong năm 2012, phí đường bộ đã chuẩn bị được áp dụng cho các phương tiện giao thông, dự kiến vào 1/1/2013. Bộ Tài chính quy định, chủ phương tiện xe máy, ôtô đều phải nộp loại phí này, trừ các loại xe cứu thương, cứu hỏa, xe chuyên dùng, xe phục vụ an ninh, xe máy của hộ nghèo.
Thông tin về thu phí đường bộ góp phần làm cho thị trường ôtô thêm trầm lắng
Theo đó, mức phí thấp nhất đối với ô tô là 130.000 đồng/tháng, áp dụng cho xe dưới 9 chỗ; mức phí cao nhất 1,04 triệu đồng/tháng, dành cho xe tải, xe chuyên dùng trọng tải trên 27 tấn. Với xe máy, mức đóng phí đường bộ 50.000 đồng/năm được áp với xe máy dưới 100cc; xe có dung tích trên 100cc được áp khung phí từ 100.000 đến 150.000 đồng.
Quy định về phí sử dụng đường bộ còn nhiều vướng mắc trong khâu triển khai, cộng với việc kinh tế chưa thoát khỏi khó khăn nên chưa thể áp dụng vào ngày 1/1/2013. Tuy chưa thành chính sách, nhưng những thông tin này một lần nữa lại làm cho thị trường ôtô thêm trầm lắng.
7. Câu chuyện xe chính chủ
Nghị định 71/2012/NĐ-CP đã chính thức có hiệu lực từ ngày 10/11/2012. Theo đó, sẽ áp dụng mức phạt 6-10 triệu đồng với ôtô và 1 triệu đồng với xe máy không sang tên đổi chủ.
“Một quy định gây quá nhiều ý kiến trái chiều” là nhận định chung về Nghi định 71 CP: “Áp dụng mức phạt 6-10 triệu đồng với ôtô và 1 triệu đồng với xe máy không sang tên đổi chủ”.
Việt Nam hiện nay là một đất nước mà giao thông phụ thuộc quá nhiều vào phương tiện xe máy, bởi vậy, như một lẽ đương nhiên, quy định mới đã thu hút rất nhiều sự chú ý, ý kiến từ phía người dân và tốn không ít giấy mực từ các phương tiện thông tin đại chúng.
Còn đó những câu hỏi được đặt ra trong thời gian tới về tính khả thi thực sự của qui định này. Người dân mặc dù đã có những ý kiến đồng tình nhưng rõ ràng chưa thực sự sẵn sàng với một qui định mới còn tạo ra nhiều điều băn khoăn lo lắng, đặc biệt là những người dân nghèo hiện tại không sở hữu được một chiếc xe chính chủ.
8. Nhiều thương hiệu xe tại Việt Nam dính “án” triệu hồi
Không chỉ đau đầu vì xe ế, các hãng ôtô xe máy tại Việt Nam năm 2012 còn khá mệt mỏi bởi những sự cố chất lượng với hàng trăm nghìn xe dính lỗi triệu hồi.
Tháng 10, Toyota VN chính thức thông báo chương trình triệu hồi gần 5.300 xe để kiểm tra và khắc phục lỗi công tắc chính điều khiển cửa sổ điện trên xe Corolla Altis và Vios. 157 xe Ford Transit có thể bị lọt nước vào trong khoang xe khi vận hành qua vùng ngập nước hoặc khi đi dưới trời mưa cũng được Ford Việt Nam thông báo triệu hồi. GM Việt Nam cũng phải triệu hồi tới 10.342 xe khi xác định là có vấn đề ở cụm điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
152.053 chiếc Honda Wave 110 RSX đời 2012 được thông báo triệu hồi
Không chỉ xe hơi, các hãng xe máy ở Việt Nam cũng đã có lúc phải lao đao vì dính “án” triệu hồi. Ngày 25/9, Honda Việt Nam thông báo triệu hồi để sửa chữa 152.053 chiếc Wave 110 RSX đời 2012 do lỗi của cụm dây điện đèn hậu.
Khác với Honda Việt Nam, hãng xe Italia Piaggio Việt Nam cũng tiến hành kiểm tra và thay mới vành sau của một số dòng xe mà thực chất là triệu hồ nhưng không công bố thông tin một cách rộng rãi.
9. Kinh tế khó khăn, siêu xe vẫn ồ ạt về Việt Nam
Năm 2012 chứng kiến sự khó khăn của nền kinh tế cũng như sự ảm đạm của thị trường ôtô Việt. Tuy nhiên, trong khi từng người dân chi tiêu chặt chẽ hơn, ngay cả với các loại hàng tiêu dùng thiết yếu thì hàng loạt siêu xe lại ồ ạt đổ về Việt Nam với những thương hiệu hàng đầu thế giới như Ferrari, Rolls-Royce, Bugatti hay Bentley…
Nếu đầu năm siêu xe nhanh nhất, trị giá 1,4 triệu đô Bugatti Veyron về Việt Nam là sự kiện gây chú ý rất lớn thì thời gian tiếp sau, mọi người dân đều phải bất ngờ khi có tới 4/33 chiếc Rolls-Royce Phantom phiên bản Rồng xuất hiện trên dải đất hình chữ S. Mức giá khởi điểm cho một chiếc Rolls-Royce Phantom Year of the Dragon cũng vào khoảng 1,2 triệu USD.
Bugatti Veyron là một trong nhiều siêu xe về Việt Nam năm 2012
Chưa hết, bản đồ siêu xe Việt Nam còn nổi bật hơn khi cặp đôi Lamborghini Aventador LP700-4 cập bến. Bên cạnh đó là những Ferrari F430 Spider, Bentley Mulsanne, Lamborghini Gallardo, Audi R8 V10… cùng một danh sách siêu xe, xe hạng sang cứ dài dần cho đến cuối năm 2012.
Như vậy là ở một thị trường xe hơi nhỏ như ở nước ta nhưng hầu hết những siêu xe hay xe siêu sang đã đều lăn bánh ở Việt Nam. Điều này thu hút sự quan tâm không nhỏ của không chỉ người yêu xe Việt Nam mà cả báo giới nước ngoài.
10. Trường Hải – Giữ niềm tin cho thương hiệu Việt
Trong lúc các doanh nghiệp ôtô trong nước lao đao vì khủng hoảng kinh tế thì Công ty cổ phần ôtô Trường Hải vẫn vượt khó, vươn lên mạnh mẽ, khẳng định thương hiệu Việt và giữ vững vị thế ngôi vị số 1 tại thị trường ôtô Việt Nam.
Năm 2012, Trường Hải đã vượt khó thành công
Cũng giống như năm ngoái, Trường Hải và Toyota đã tạo nên một cuộc đua song mã về doanh số bán hàng trong từng tháng. Tuy nhiên, với thế mạnh nội lực của mình, thương hiệu xe của người Việt đã liên tục dẫn đầu. Báo cáo bán hàng của VAMA 11 tháng đã qua của năm 2012 cho thấy, Trường Hải là đơn vị đứng đầu về doanh số bán hàng 7 trên tổng số 11 tháng, chỉ chịu đứng sau nhà sản xuất ôtô Nhật Bản trong tháng 1, 9, 10 và 11. Thị phần thường xuyên đạt ở mức xấp xỉ 30% toàn thị trường.
Chịu cảnh khó khăn chung ở lĩnh vực xe du lịch, Trường Hải đã vượt khó ngoạn mục khi chuyển bớt nhân lực, định hướng sang phát triển xe thương mại. Dòng xe tải, xe bus mang thương hiệu THACO khẳng định được thị phần và vị thế vững chắc trên thị trường.
Ông Trần Bá Dương vẫn "chèo lái" con thuyền Thaco đi đúng hướng
Theo báo cáo của Thaco, dù phải giảm chỉ tiêu doanh số, nhưng sau 11 tháng, đơn vị ước bán được 22.511 xe, bằng 71% chỉ tiêu cũ (90% chỉ tiêu mới). Doanh thu thuần đạt 9.337 tỷ đồng, bằng 75,7% chỉ tiêu cũ (90,7% chỉ tiêu mới). Lợi nhuận sau thuế đạt 165 tỷ đồng, bằng 29.6% chỉ tiêu cũ (91,7% chỉ tiêu mới).
Thứ Tư, 17 tháng 8, 2016
Dodge Viper ACR duy nhất ở tại Việt Nam
Trong khi các siêu xe hiện đại nhờ cậy vào hệ thống điện tử tinh vi để tối ưu hóa các thiết lập, như hệ thống khí động học chủ động của Bugati Veyron, thì ACR làm theo cách mà Carroll Shelby, người đã giúp Dodge phát triển những mẫu xe tính năng cao, vẫn làm. Khoảng sáng gầm xe, tính khí động học đều có định, nhưng lại có thể điều chỉnh bằng tay. 14/9/2011, tại đường đua Nurburgring (Đức), Dodge Viper ACR 2010 là mẫu xe sản xuất hàng loạt nhanh thứ 4 thế giới, khi hoàn thành đường đua sau 7 phút 12 giây.
Mẫu xe thể thao sử dụng động cơ V10 công suất 600 mã lực và hộp số sàn xuất hiện tại Quảng Ninh với biển số tạm. Giá bán ở Mỹ khoảng 100.000 USD.
Với động cơ 8,4 lít V10, Viper ACR mang hơi hướng siêu xe và là đối thủ của Porsche 911 GT3 RS và Lotus Exige. Phiên bản ACR (American Club Racing) ra mắt năm 1999 và có cùng công suất cũng như mô-men xoắn với Viper bản thường: 600 mã lực và 759 Nm. Tuy nhiên, hệ thống treo, phanh, vành, lốp và tính khí động học đã được thiết kế lại. Đặc biệt là tính khí động học. Ở tốc độ 241 km/h, Viper bản thường sản sinh 45 kg lực ép, trong khi Viper ACR sinh ra 453 kg lực ép.
Cánh gió cỡ lớn ở đuôi xe chính là nguyên nhân. Ngoài ra còn có cánh gió nhỏ phía trước, khe gió kiểu mái hắt trên nắp ca-pô. Viper ACR nhẹ hơn 18 kg so với Viper bản thường. Gói thiết bị tùy chọn "Hard Core" còn giảm thêm 18 kg nữa khi bỏ hệ thống audio, miếng lót của bộ giảm thanh, lót sàn ở khoang hành lý và bơm lốp.
Ở mức giá 100.000 USD, Viper ACR nằm giữa 2 đối thủ cạnh tranh là Lotus Exige S 66.000 USD và Porsche 911 GT3 RS có giá 124.000 USD.
Mẫu xe thể thao sử dụng động cơ V10 công suất 600 mã lực và hộp số sàn xuất hiện tại Quảng Ninh với biển số tạm. Giá bán ở Mỹ khoảng 100.000 USD.
Với động cơ 8,4 lít V10, Viper ACR mang hơi hướng siêu xe và là đối thủ của Porsche 911 GT3 RS và Lotus Exige. Phiên bản ACR (American Club Racing) ra mắt năm 1999 và có cùng công suất cũng như mô-men xoắn với Viper bản thường: 600 mã lực và 759 Nm. Tuy nhiên, hệ thống treo, phanh, vành, lốp và tính khí động học đã được thiết kế lại. Đặc biệt là tính khí động học. Ở tốc độ 241 km/h, Viper bản thường sản sinh 45 kg lực ép, trong khi Viper ACR sinh ra 453 kg lực ép.
Cánh gió cỡ lớn ở đuôi xe chính là nguyên nhân. Ngoài ra còn có cánh gió nhỏ phía trước, khe gió kiểu mái hắt trên nắp ca-pô. Viper ACR nhẹ hơn 18 kg so với Viper bản thường. Gói thiết bị tùy chọn "Hard Core" còn giảm thêm 18 kg nữa khi bỏ hệ thống audio, miếng lót của bộ giảm thanh, lót sàn ở khoang hành lý và bơm lốp.
Ở mức giá 100.000 USD, Viper ACR nằm giữa 2 đối thủ cạnh tranh là Lotus Exige S 66.000 USD và Porsche 911 GT3 RS có giá 124.000 USD.
Từ ngày 1/1/2013, xóa nhiều trạm thu phí trên toàn quốc
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, sau nhiều năm không được bố trí vốn đầy đủ, chất lượng nhiều tuyến đường huyết mạch, trong đó có cả Quốc lộ 1 đã xuống cấp trầm trọng, ảnh hưởng lớn chất lượng đường sá, gây mất an toàn cho người tham giao thông.
Nhiều trạm thu phí giao thông trên cả nước sẽ được xóa bỏ, thay vào đó, các Bộ liên quan sẽ tiến hành thu phí theo đầu phương tiện.
Cụ thể, từ 00 giờ ngày 01/01/2013, các trạm thu phí đường bộ nộp ngân sách Nhà nước sẽ bị xóa bỏ theo quy định tại Thông tư số 197/2012/TT-BTC của Bộ Tài chính có hiệu lực cùng ngày.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đã ra thông cáo việc triển khai thực hiện Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13/3/2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ và Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15/11/2012 của Bộ Tài chính hướng dẫn về mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.
Khi Quỹ Bảo trì đường bộ chính thức đi vào hoạt động các trạm thu phí sẽ phải xóa bỏ
Vì vậy, việc thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện là cần thiết, đảm bảo công bằng và góp phần nâng cao chất lượng đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông…
Nhiều trạm thu phí giao thông trên cả nước sẽ được xóa bỏ, thay vào đó, các Bộ liên quan sẽ tiến hành thu phí theo đầu phương tiện.
Cụ thể, từ 00 giờ ngày 01/01/2013, các trạm thu phí đường bộ nộp ngân sách Nhà nước sẽ bị xóa bỏ theo quy định tại Thông tư số 197/2012/TT-BTC của Bộ Tài chính có hiệu lực cùng ngày.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đã ra thông cáo việc triển khai thực hiện Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13/3/2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ và Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15/11/2012 của Bộ Tài chính hướng dẫn về mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.
Khi Quỹ Bảo trì đường bộ chính thức đi vào hoạt động các trạm thu phí sẽ phải xóa bỏ
Vì vậy, việc thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện là cần thiết, đảm bảo công bằng và góp phần nâng cao chất lượng đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông…
Autodaily nóng trong tuần (17 tới 23/12)
Đó là những gì được bạn đọc quan tâm trên Autodaily (tuần từ 17 đến 23/12/2012).
Honda AirBlade 125 ra mắt; Tổng kết thị trường ôtô xe máy VN 2012; Lexus ES350 2013 về Việt Nam; Thaco Kia bán Forte 2013 với giá ưu đãi; Rò rỉ giá xe côn tay Suzuki Axelo; Thu phí đường xe máy; Tin hoạt động của các hãng xe…
1. Honda AirBlade 125 ra mắt
Chưa ra mắt, Honda AirBlade 125 đã lộ giá bán
Honda vẫn giữ bí mật thông tin về giá bán, thông số kỹ thuật của chiếc xe sắp giới thiệu vào ngày 22/12. Tuy nhiên, trên các diễn đàn về ôtô, xe máy, giá và một bản thông số kỹ thuật của chiếc Air Blade Sport 125cc đã được hé lộ.
Phát sốt với ảnh “nóng” Air Blade 125 tại Việt Nam
Sau khi thông số kỹ thuật và giá bán của mẫu Air Blade 125 sắp ra mắt bị lộ, đến lượt một số hình ảnh của chiếc xe đang được nhiều người mong đợi này bị rò rỉ trên mạng.
Honda AirBlade mới và cũ có gì khác biệt?
Bằng việc ứng dụng những công nghệ mới sẵn có, AirBlade 125 thế hệ mới đã có những cải tiến vượt bậc so với thế hệ cũ. Nhưng có thể thấy, Honda đang “đồng hoá” công nghệ trên các dòng xe ga của hãng.
Honda AirBlade 125 ra mắt, Yamaha Nouvo “đau đầu”
Mẫu xe tay ga thành công nhất của Honda Việt Nam – AirBlade 125 đã chính thức ra mắt tại Hà Nội vào sáng 22/12/2012. Điểm nổi bật trên sản phẩm này là động cơ thế hệ mới, hệ thống Idling Stop và thiết kế khác biệt. Honda Việt Nam công bố giá bán 3 phiên bản lần lượt là 39.990.000 VNĐ, 38.990.000 VNĐ và 37.990.000 VNĐ, cao hơn phiên bản cũ từ 2 đến 3 triệu đồng.
Honda AirBlade 125 chính thức ra mắt
Sáng 22/12, mẫu xe tay ga Honda AirBlade 125 sẽ chính thức ra mắt tại Hà Nội với điểm nổi bật là động cơ mới, hệ thống Idling Stop và thiết kế khác biệt.
2. Tổng kết thị trường ôtô xe máy VN 2012
Những dòng xe Việt ‘ngủ vùi’ trong kho năm 2012
Giá cao, kén khách, thiếu sự hấp dẫn hoặc đơn giản là không gặp thời, những dòng xe như Lifan 520, Kia Carnival, Suzuki APV, Cherry Riich M1… vật vã tìm không ra khách hàng đành “ngủ yên” trong kho suốt năm 2012.
Thị trường ôtô xe máy VN và 10 sự kiện nổi bật 2012
Thị trường ôtô, xe máy Việt Nam năm 2012 có thể gói gọn trong 3 chữ “chưa bao giờ”.
3. Xe mới về Việt Nam
Thaco Kia bán Forte 2013 với giá ưu đãi
Thaco Kia vừa giới thiệu mẫu xe Kia Forte 2013 với nhiều tính năng mới, sang trọng và đẳng cấp hơn. Hiện mẫu xe này được bán và trưng bày tại hệ thống showroom Kia trên toàn quốc với mức giá ưu đãi trong tháng 12/2012.
Lexus ES350 2013 về Việt Nam với giá 2,7 tỷ đồng
Mẫu sedan hạng sang cỡ vừa thế hệ thứ sáu của thương hiệu Lexus với ngoại thất phong cách mới được trang bị động cơ 3,5 lít V6 có sức mạnh 268 mã lực.
Vừa về Việt Nam, Lexus ES350 2013 bị triệu hồi?
Một chiếc Lexus ES350 2013 giá 2,7 tỷ đồng vừa xuất hiện tại một showroom ôtô nhập khẩu tại Hà Nội, trong khi tại Mỹ, đang có thông tin khoảng 700.000 xe Lexus (bao gồm cả Lexus ES) bị triệu hồi do lẫy mở cốp khẩn cấp dễ gãy.
Rò rỉ giá xe côn tay Suzuki Axelo tại Việt Nam
Việt Nam Suzuki vẫn giữ bí mật thông tin về giá bán, thông số kỹ thuật của chiếc xe côn tay được cho là Axelo sắp ra mắt vào cuối tháng 12 này. Tuy nhiên, trên các diễn đàn ôtô, xe máy đã xuất hiện giá bán của mẫu xe này.
4. Thu phí đường xe máy
Bộ Tài chính yêu cầu sớm thu phí đường xe máy
“Các địa phương khẩn trương quyết định mức thu và sớm tổ chức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy”.
Hà Nội chưa thu “thuế đường” xe máy từ 1/1/2013
Hà Nội sẽ chưa thể thu phí từ 1/1/2013 vì HĐND TP không bàn nội dung thu phí sử dụng đường bộ với xe môtô trong kì họp HĐND vừa qua.
Từ 1/1/2013, xóa nhiều trạm thu phí trên toàn quốc
Nhiều trạm thu phí giao thông trên cả nước sẽ được xóa bỏ, thay vào đó, các Bộ liên quan sẽ tiến hành thu phí theo đầu phương tiện.
5. Tin hoạt động của các hãng xe
Ngôi sao ba cánh lấp lánh cùng trang sức
Ngày 14 tháng 12, tại lâu đài Tajmasago, Tp.HCM, Mercedes-Benz và gallery vivekkevin đã tổ chức đêm triển lãm trang sức độc đáo, trưng bày các tác phẩm chọn lọc của các nghệ nhân trang sức nổi tiếng thế giới đến từ châu Á.
Hà Nội, dân nghiền môtô phân khối lớn mua xe ở đâu?
Dân chơi xe tại Hà Nội đã có điểm giao lưu, sửa chữa, mua xe môtô phân khối lớn chính hãng khi mới đây, Motorrock Nguyễn Văn Cừ chính thức đi vào hoạt động.
Nissan Việt Nam chung tay làm từ thiện
Đầu tháng 12 vừa qua, Nissan Việt Nam đã hỗ trợ Habitat for Humanity Việt Nam (HFH Việt Nam) trong việc xây dựng và sửa chữa nhà ở cho người thu nhập thấp và cải tạo hệ thống xử lý rác thải tại miền Bắc Việt Nam.
Toyota tổng kế dự án Làng sinh thái tại Hà Tĩnh
Ngày 19/12/2012, Toyota Việt Nam (TMV) phối hợp với Trung tâm Đào tạo và Truyền thông Môi trường (CETAC) – Tổng cục Môi trường và Uỷ ban nhân dân xã Trường Hạnh tỉnh Hà Tĩnh tổ chức Lễ tổng kết 1 năm thực hiện dự án “Hỗ trợ xây dựng làng sinh thái tại xóm Trường Hạnh, xã Xuân Trường, huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh”.
Khách hàng thứ 2 nhận SH 125i khi lái thử Civic và CR-V
Ngày 19/12/2012 vừa qua tại Hà Nội, Honda Việt Nam tiến hành lễ rút thăm trúng thưởng dành cho các khách hàng may mắn tham gia lái thử xe Civic và CR-V.
Honda AirBlade 125 ra mắt; Tổng kết thị trường ôtô xe máy VN 2012; Lexus ES350 2013 về Việt Nam; Thaco Kia bán Forte 2013 với giá ưu đãi; Rò rỉ giá xe côn tay Suzuki Axelo; Thu phí đường xe máy; Tin hoạt động của các hãng xe…
1. Honda AirBlade 125 ra mắt
Chưa ra mắt, Honda AirBlade 125 đã lộ giá bán
Honda vẫn giữ bí mật thông tin về giá bán, thông số kỹ thuật của chiếc xe sắp giới thiệu vào ngày 22/12. Tuy nhiên, trên các diễn đàn về ôtô, xe máy, giá và một bản thông số kỹ thuật của chiếc Air Blade Sport 125cc đã được hé lộ.
Phát sốt với ảnh “nóng” Air Blade 125 tại Việt Nam
Sau khi thông số kỹ thuật và giá bán của mẫu Air Blade 125 sắp ra mắt bị lộ, đến lượt một số hình ảnh của chiếc xe đang được nhiều người mong đợi này bị rò rỉ trên mạng.
Honda AirBlade mới và cũ có gì khác biệt?
Bằng việc ứng dụng những công nghệ mới sẵn có, AirBlade 125 thế hệ mới đã có những cải tiến vượt bậc so với thế hệ cũ. Nhưng có thể thấy, Honda đang “đồng hoá” công nghệ trên các dòng xe ga của hãng.
Honda AirBlade 125 ra mắt, Yamaha Nouvo “đau đầu”
Mẫu xe tay ga thành công nhất của Honda Việt Nam – AirBlade 125 đã chính thức ra mắt tại Hà Nội vào sáng 22/12/2012. Điểm nổi bật trên sản phẩm này là động cơ thế hệ mới, hệ thống Idling Stop và thiết kế khác biệt. Honda Việt Nam công bố giá bán 3 phiên bản lần lượt là 39.990.000 VNĐ, 38.990.000 VNĐ và 37.990.000 VNĐ, cao hơn phiên bản cũ từ 2 đến 3 triệu đồng.
Honda AirBlade 125 chính thức ra mắt
Sáng 22/12, mẫu xe tay ga Honda AirBlade 125 sẽ chính thức ra mắt tại Hà Nội với điểm nổi bật là động cơ mới, hệ thống Idling Stop và thiết kế khác biệt.
2. Tổng kết thị trường ôtô xe máy VN 2012
Những dòng xe Việt ‘ngủ vùi’ trong kho năm 2012
Giá cao, kén khách, thiếu sự hấp dẫn hoặc đơn giản là không gặp thời, những dòng xe như Lifan 520, Kia Carnival, Suzuki APV, Cherry Riich M1… vật vã tìm không ra khách hàng đành “ngủ yên” trong kho suốt năm 2012.
Thị trường ôtô xe máy VN và 10 sự kiện nổi bật 2012
Thị trường ôtô, xe máy Việt Nam năm 2012 có thể gói gọn trong 3 chữ “chưa bao giờ”.
3. Xe mới về Việt Nam
Thaco Kia bán Forte 2013 với giá ưu đãi
Thaco Kia vừa giới thiệu mẫu xe Kia Forte 2013 với nhiều tính năng mới, sang trọng và đẳng cấp hơn. Hiện mẫu xe này được bán và trưng bày tại hệ thống showroom Kia trên toàn quốc với mức giá ưu đãi trong tháng 12/2012.
Lexus ES350 2013 về Việt Nam với giá 2,7 tỷ đồng
Mẫu sedan hạng sang cỡ vừa thế hệ thứ sáu của thương hiệu Lexus với ngoại thất phong cách mới được trang bị động cơ 3,5 lít V6 có sức mạnh 268 mã lực.
Vừa về Việt Nam, Lexus ES350 2013 bị triệu hồi?
Một chiếc Lexus ES350 2013 giá 2,7 tỷ đồng vừa xuất hiện tại một showroom ôtô nhập khẩu tại Hà Nội, trong khi tại Mỹ, đang có thông tin khoảng 700.000 xe Lexus (bao gồm cả Lexus ES) bị triệu hồi do lẫy mở cốp khẩn cấp dễ gãy.
Rò rỉ giá xe côn tay Suzuki Axelo tại Việt Nam
Việt Nam Suzuki vẫn giữ bí mật thông tin về giá bán, thông số kỹ thuật của chiếc xe côn tay được cho là Axelo sắp ra mắt vào cuối tháng 12 này. Tuy nhiên, trên các diễn đàn ôtô, xe máy đã xuất hiện giá bán của mẫu xe này.
4. Thu phí đường xe máy
Bộ Tài chính yêu cầu sớm thu phí đường xe máy
“Các địa phương khẩn trương quyết định mức thu và sớm tổ chức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy”.
Hà Nội chưa thu “thuế đường” xe máy từ 1/1/2013
Hà Nội sẽ chưa thể thu phí từ 1/1/2013 vì HĐND TP không bàn nội dung thu phí sử dụng đường bộ với xe môtô trong kì họp HĐND vừa qua.
Từ 1/1/2013, xóa nhiều trạm thu phí trên toàn quốc
Nhiều trạm thu phí giao thông trên cả nước sẽ được xóa bỏ, thay vào đó, các Bộ liên quan sẽ tiến hành thu phí theo đầu phương tiện.
5. Tin hoạt động của các hãng xe
Ngôi sao ba cánh lấp lánh cùng trang sức
Ngày 14 tháng 12, tại lâu đài Tajmasago, Tp.HCM, Mercedes-Benz và gallery vivekkevin đã tổ chức đêm triển lãm trang sức độc đáo, trưng bày các tác phẩm chọn lọc của các nghệ nhân trang sức nổi tiếng thế giới đến từ châu Á.
Hà Nội, dân nghiền môtô phân khối lớn mua xe ở đâu?
Dân chơi xe tại Hà Nội đã có điểm giao lưu, sửa chữa, mua xe môtô phân khối lớn chính hãng khi mới đây, Motorrock Nguyễn Văn Cừ chính thức đi vào hoạt động.
Nissan Việt Nam chung tay làm từ thiện
Đầu tháng 12 vừa qua, Nissan Việt Nam đã hỗ trợ Habitat for Humanity Việt Nam (HFH Việt Nam) trong việc xây dựng và sửa chữa nhà ở cho người thu nhập thấp và cải tạo hệ thống xử lý rác thải tại miền Bắc Việt Nam.
Toyota tổng kế dự án Làng sinh thái tại Hà Tĩnh
Ngày 19/12/2012, Toyota Việt Nam (TMV) phối hợp với Trung tâm Đào tạo và Truyền thông Môi trường (CETAC) – Tổng cục Môi trường và Uỷ ban nhân dân xã Trường Hạnh tỉnh Hà Tĩnh tổ chức Lễ tổng kết 1 năm thực hiện dự án “Hỗ trợ xây dựng làng sinh thái tại xóm Trường Hạnh, xã Xuân Trường, huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh”.
Khách hàng thứ 2 nhận SH 125i khi lái thử Civic và CR-V
Ngày 19/12/2012 vừa qua tại Hà Nội, Honda Việt Nam tiến hành lễ rút thăm trúng thưởng dành cho các khách hàng may mắn tham gia lái thử xe Civic và CR-V.
Chưa ra mắt, Honda AirBlade 125 lộ giá bán
Thiết kế của Honda Air Blade mới được cho là cũng có một số thay đổi, bao gồm đèn xi-nhan trước sẽ được gắn sang hông yếm trước giống như ở Yamaha Nouvo LX, đèn pha và đèn vệ tinh phía trước thiết kế lại giống Honda SH 150i “nội”, đèn xi-nhan phía sau làm lại theo kiểu Honda PCX. Ngoài ra, tên xe cũng sẽ được làm bằng nhựa bóng dán nổi như PCX, bên cạnh màu sắc và tem hoàn toàn mới.
Honda vẫn giữ bí mật thông tin về giá bán, thông số kỹ thuật của chiếc xe sắp giới thiệu vào ngày 22/12 tới. Tuy nhiên, trên các diễn đàn về ôtô, xe máy, giá và một bản thông số kỹ thuật của chiếc Air Blade Sport 125cc đã được hé lộ.
Theo bảng thông số kỹ thuật này, Air Blade mới có dung tích động cơ lớn hơn: 125cc (so với bản động cơ 110cc ở thế hệ cũ).
Honda AirBlade thế hệ cũ
Động cơ là kiểu động cơ PGM-FI, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 7 kW tại 8.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 10,1 Nm tại 6.000 v/p. Động cơ mới mạnh mẽ hơn nhiều so với các thông số động cơ của Honda Air Blade hiện tại (dung tích 108 cc, công suất cực đại đạt 6,7kW tại 8.000 v/p, mô men xoắn cực đại đạt 9,5 Nm tại 6.000 v/p).
Các thông số khác như trọng lượng, kích thước, khoảng cách trục bánh xe, độ cao yên xe, dung tích bình xăng... thay đổi chút ít so với phiên bản cũ. Kích cỡ lốp, hệ thống phanh trước/sau được giữ nguyên.
Nguồn tin này cũng tiết lộ giá bán của chiếc Honda Air Blade 125 mới là 38 triệu đồng, chỉ đắt hơn phiên bản thể thao của Air Blade 2011, 110cc 1 triệu đồng.
Honda vẫn giữ bí mật thông tin về giá bán, thông số kỹ thuật của chiếc xe sắp giới thiệu vào ngày 22/12 tới. Tuy nhiên, trên các diễn đàn về ôtô, xe máy, giá và một bản thông số kỹ thuật của chiếc Air Blade Sport 125cc đã được hé lộ.
Theo bảng thông số kỹ thuật này, Air Blade mới có dung tích động cơ lớn hơn: 125cc (so với bản động cơ 110cc ở thế hệ cũ).
Honda AirBlade thế hệ cũ
Động cơ là kiểu động cơ PGM-FI, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 7 kW tại 8.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 10,1 Nm tại 6.000 v/p. Động cơ mới mạnh mẽ hơn nhiều so với các thông số động cơ của Honda Air Blade hiện tại (dung tích 108 cc, công suất cực đại đạt 6,7kW tại 8.000 v/p, mô men xoắn cực đại đạt 9,5 Nm tại 6.000 v/p).
Các thông số khác như trọng lượng, kích thước, khoảng cách trục bánh xe, độ cao yên xe, dung tích bình xăng... thay đổi chút ít so với phiên bản cũ. Kích cỡ lốp, hệ thống phanh trước/sau được giữ nguyên.
Nguồn tin này cũng tiết lộ giá bán của chiếc Honda Air Blade 125 mới là 38 triệu đồng, chỉ đắt hơn phiên bản thể thao của Air Blade 2011, 110cc 1 triệu đồng.
Ông Nguyễn Bá Thanh: “Sở không cần có xe ôtô riêng”
Phát biểu tại phiên bế mạc kỳ họp HĐND TP. Đà Nẵng sáng hôm 6/12, Bí thư Thành ủy, kiêm Chủ tịch HĐND TP. Đà Nẵng – ông Nguyễn Bá Thanh cho biết, vào cuối năm 2013, khi tòa nhà Trung tâm hành chính của thành phố hoàn thành đưa vào sử dụng, toàn bộ xe công vụ mang biển số xanh của các sở, ban ngành trực thuộc thành phố sẽ thu về một đầu mối thành lập đội xe công vụ chung.
Vào cuối năm 2013, các sở, ban, ngành của Đà Nẵng sẽ không có đội xe riêng. Toàn bộ xe công vụ mang biển số xanh sẽ thu về một đầu mối thành đội xe công vụ chung của thành phố.
Ông Nguyễn Bá Thanh - Bí thư Thành ủy, kiêm Chủ tịch HĐND TP. Đà Nẵng
Theo ông Thanh: “Sở nào cần đi đâu, chỉ cần ới một tiếng, không quá 5 phút là có xe phục vụ cho các anh…”
“Các anh muốn đi Hội An cũng được, đi Huế cũng được, Hà Nội, Sài Gòn cũng xong. Nhưng đi đâu thì có... ghi sổ hết. Anh nào đi ít, anh nào tiết kiệm, anh nào đi việc riêng, việc chung gì là biết hết. Các anh các chị thông cảm cho, giai đoạn các sở có ôtô riêng qua rồi, giờ là tập trung vô một đầu mối!” - ông Nguyễn Bá Thanh khẳng định.
Đây là giải pháp hạn chế xe công và tiết kiệm chi phí cho Nhà nước
Nếu như việc này được thực hiện, Đà Nẵng sẽ hạn chế được xe công, tiết kiệm được hàng tỷ đồng mỗi năm. Và, cũng sẽ chẳng có chuyện "người Nhà nước cứ tự do lấy xe công mà đi làm việc riêng nữa".
Vào cuối năm 2013, các sở, ban, ngành của Đà Nẵng sẽ không có đội xe riêng. Toàn bộ xe công vụ mang biển số xanh sẽ thu về một đầu mối thành đội xe công vụ chung của thành phố.
Ông Nguyễn Bá Thanh - Bí thư Thành ủy, kiêm Chủ tịch HĐND TP. Đà Nẵng
Theo ông Thanh: “Sở nào cần đi đâu, chỉ cần ới một tiếng, không quá 5 phút là có xe phục vụ cho các anh…”
“Các anh muốn đi Hội An cũng được, đi Huế cũng được, Hà Nội, Sài Gòn cũng xong. Nhưng đi đâu thì có... ghi sổ hết. Anh nào đi ít, anh nào tiết kiệm, anh nào đi việc riêng, việc chung gì là biết hết. Các anh các chị thông cảm cho, giai đoạn các sở có ôtô riêng qua rồi, giờ là tập trung vô một đầu mối!” - ông Nguyễn Bá Thanh khẳng định.
Đây là giải pháp hạn chế xe công và tiết kiệm chi phí cho Nhà nước
Nếu như việc này được thực hiện, Đà Nẵng sẽ hạn chế được xe công, tiết kiệm được hàng tỷ đồng mỗi năm. Và, cũng sẽ chẳng có chuyện "người Nhà nước cứ tự do lấy xe công mà đi làm việc riêng nữa".
'Xế khủng' đã đi phát quà Giáng sinh miễn phí
Xe sử dụng phanh đĩa kép phía trước với hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Một trong những đặc trưng của DN-01 là hộp số tự động vô cấp CVT. Động cơ là loại V-twin 8 van dung tích 680 phân khối và làm mát bằng chất lỏng. Công suất 43 mã lực tại vòng tua máy 7.300 vòng/phút và mô-men xoắn 45,6 Nm tại vòng tua 6.100 vòng/phút.
Nhận phát quà không nhận tiền công, với khách hàng chủ yếu là bạn bè trên Facebook sống tại quận Long Biên (Hà Nội), ông già Noel đặc biệt còn có một thứ khiến các cháu bé thích mê, đó là "tuần lộc sắt" Honda DN-01.
Không phải là sinh viên đi làm thêm trong mùa Giáng sinh, Nguyễn Đăng Quang là doanh nhân trẻ thành đạt và rất đam mê môtô. Honda DN-01 là xe đã qua sử dụng được anh mua cách đây 6 tháng với giá 400 triệu đồng. Ngoài ra, anh Quang có Ducati 848 và "cào cào" KTM.
Nhưng làm ông già Noel, Honda DN-01 là phù hợp nhất bởi xe có thể chở được quà với số lượng lớn, ngoại hình hầm hố nên rất được các bé, nhất là bé trai thích mê. Theo tiết lộ vui của anh Quang, ngay cả các mẹ, những người bạn trên Facebook, cũng rất háo hức chờ đón ông già Noel đặc biệt.
Ông già Noel và Honda DN-01 trên đường đi phát quà.
Làm ông già Noel chuyển quà miễn phí vào dịp Giáng sinh là ý tưởng thực hiện từ năm 2011 nhưng chỉ với người quen. Facebook chính là nơi anh chia sẻ ý tưởng và nhận được rất nhiều "đơn đặt hàng" đi phát quà vào năm 2012, phần lớn trong số đó từ những người bạn chưa từng gặp mặt.
Với Quang, một ông bố hai con, mang lại niềm vui cho mọi người, nhất là cho trẻ em, cũng là cách để chia sẻ tình yêu đến với mọi người. Lịch làm việc của ông già Noel đặc biệt này kéo dài trong vài ngày và cho đến hết ngày 24/12.
Honda DN-01 là mẫu xe đường trường từng ra mắt tại Tokyo Motor Show 2005, bán ra từ 2008 và đã dừng sản xuất vào cuối năm 2010. Theo tờ Motorcycle Consumer News, DN-01 đời 2009 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 7,41 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 182 km/h.
Kích thước tổng thể của DN-01 là 1.830 mm dài, 1.020 mm với trục cơ sở dài 1.610 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 692 mm. Xe dùng bộ vành 17 inch với lốp trước 120/70 và lốp sau 190/50. Bình xăng dung tích 15 lít. Trọng lượng khi chưa đổ xăng 268 kg.
Nhận phát quà không nhận tiền công, với khách hàng chủ yếu là bạn bè trên Facebook sống tại quận Long Biên (Hà Nội), ông già Noel đặc biệt còn có một thứ khiến các cháu bé thích mê, đó là "tuần lộc sắt" Honda DN-01.
Không phải là sinh viên đi làm thêm trong mùa Giáng sinh, Nguyễn Đăng Quang là doanh nhân trẻ thành đạt và rất đam mê môtô. Honda DN-01 là xe đã qua sử dụng được anh mua cách đây 6 tháng với giá 400 triệu đồng. Ngoài ra, anh Quang có Ducati 848 và "cào cào" KTM.
Nhưng làm ông già Noel, Honda DN-01 là phù hợp nhất bởi xe có thể chở được quà với số lượng lớn, ngoại hình hầm hố nên rất được các bé, nhất là bé trai thích mê. Theo tiết lộ vui của anh Quang, ngay cả các mẹ, những người bạn trên Facebook, cũng rất háo hức chờ đón ông già Noel đặc biệt.
Ông già Noel và Honda DN-01 trên đường đi phát quà.
Làm ông già Noel chuyển quà miễn phí vào dịp Giáng sinh là ý tưởng thực hiện từ năm 2011 nhưng chỉ với người quen. Facebook chính là nơi anh chia sẻ ý tưởng và nhận được rất nhiều "đơn đặt hàng" đi phát quà vào năm 2012, phần lớn trong số đó từ những người bạn chưa từng gặp mặt.
Với Quang, một ông bố hai con, mang lại niềm vui cho mọi người, nhất là cho trẻ em, cũng là cách để chia sẻ tình yêu đến với mọi người. Lịch làm việc của ông già Noel đặc biệt này kéo dài trong vài ngày và cho đến hết ngày 24/12.
Honda DN-01 là mẫu xe đường trường từng ra mắt tại Tokyo Motor Show 2005, bán ra từ 2008 và đã dừng sản xuất vào cuối năm 2010. Theo tờ Motorcycle Consumer News, DN-01 đời 2009 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 7,41 giây và có thể đạt tốc độ tối đa 182 km/h.
Kích thước tổng thể của DN-01 là 1.830 mm dài, 1.020 mm với trục cơ sở dài 1.610 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 692 mm. Xe dùng bộ vành 17 inch với lốp trước 120/70 và lốp sau 190/50. Bình xăng dung tích 15 lít. Trọng lượng khi chưa đổ xăng 268 kg.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)